Como calcular um limite de frete livre usando a margem de contribuição
Calcule um piso econômico para transporte grátis, verifique cestas mistas e descontos, e meça o resultado além do valor médio da ordem.
Defina o que o limite deve pagar.
Um limite de embarque livre é uma regra de valor de ordem para os clientes, mas seu propósito financeiro precisa de uma definição separada. Escolha a taxa de contribuição de mercadoria disponível antes do envio e os custos fixos de realização introduzidos, então escolha o valor que você quer deixado depois. Mantenha o imposto de passagem fora da receita de mercadoria retida. Não subtraia a mesma despesa de transporte dentro da margem e novamente como um custo separado. A calculadora fornece um piso econômico sob essas suposições. A melhor oferta do cliente ainda depende da composição da cesta, destinos de entrega e comportamento de compra observado.
Calcule um limiar de 80 de uma cesta de concreto.
Suponha que a mercadoria contribua com 35% da receita antes do transporte e a taxa fixa de cumprimento. Custos de envio 7, cumprimento 3 e você quer 18 restantes por ordem. Introduza esses valores com uma cesta média de 60 na calculadora de limiar de frete livre. O limiar é 80 porque (7 + 3 + 18) ÷ 0.35 é igual a 80. Com esse valor de cesta, a mercadoria contribui com 28 e o transporte mais o cumprimento consome 10, deixando 18. A diferença da cesta média atual é de 20. Essa lacuna descreve aritmética, não uma previsão de gastos com clientes.
| Cesta. | Contribuição em 35% | Após o envio 7 + realização 3 |
|---|---|---|
| 60 | 21 | 11 |
| 80 | 28 | 18 |
| 100 | 35 | 25 |
Taxa e custos fixos permanecem constantes aqui. Mistura de cestas, descontos e destinos podem mudá-los.
Use este exemplo. Abre o limite de frete livre com essas entradas.
Teste os itens que os clientes podem adicionar.
Uma ordem chegando aos 80 não retém necessariamente a suposta taxa de contribuição de 35%. Se um cliente adiciona um item de baixa margem, a cesta combinada pode ter uma taxa mais baixa. A 25%, o mesmo custo e o mesmo objetivo de contribuição exigem 112 de receita de mercadorias. Por outro lado, uma adição de alta margem pode melhorar a economia da cesta. Use a calculadora de margem de contribuição para rever produtos representativos, e depois construir cestas realistas a partir de dados de ordem. Olhe para os produtos abaixo do limite proposto, porque essas são as cestas mais prováveis de mudar se os clientes tentarem se qualificar.
Aplicar descontos antes de verificar a economia
Uma cesta marcada 80 antes de um desconto pode reter menos do que 80 em receita depois. Por exemplo, um desconto 10% reduz uma cesta 80 para 72. Sob a taxa 35% simplificada, 72 produz 25.20, antes do envio e cumprimento entrados, deixando 15.20 ao invés de 18 . A contribuição real pode ser menor se os custos do produto permanecerem fixos enquanto a receita cai. Indicar se a regra de qualificação voltada para o cliente usa um valor antes-descontagem ou após-desconta, e calcular a receita retida separadamente. Verifique as configurações da plataforma e o resultado de checkout exibido em vez de assumir que as definições correspondem.
Destinos separados e saltos de custos de transporte
Um único custo de transporte pode esconder ordens caras. Revise destinos próximos e remotos, produtos volumosos e cestas que cruzam um peso ou tamanho de pacote. Um item extra pode aumentar o transporte de 7 para 12, mudando o limite para cerca de 94.29 na mesma margem e contribuição desejada. Esse resultado é arredondado para uma quantidade menor. Você pode precisar de ofertas diferentes para diferentes zonas de entrega ou produtos. Perfis de transporte da plataforma e regras de taxa afetam a implementação, então teste combinações reais de checkout após configurar uma regra em vez de confiar apenas em um cenário de planilha.
Use o AOV como uma descrição das ordens observadas.
A calculadora de valor de ordem média divide a receita de ordem consistentemente definida pela contagem de ordem. Não estabelece lucro nem explica por que os clientes compraram. Suponha que a média aumente de 60 para 80 após a oferta, enquanto as encomendas completadas caem de 100 para 70. A receita cai de 6,000 para 5,600 apesar do AOV maior. Se mais clientes agora se qualificarem para transporte subsidiado, a contribuição precisa de mais uma revisão. Compare contagem de pedidos, receita retida, custos de cumprimento e contribuição em períodos comparáveis. Uma cesta média maior é uma observação nessa revisão, não a conclusão.
Mantenha os custos de aquisição em um cheque separado.
Os 18 que restam após o transporte ainda estão disponíveis para despesas que não foram incluídas no modelo. Se você precisa de publicidade paga para adquirir a ordem, que os gastos reduz a quantia restante. Use a calculadora ROAS break-even com a receita cesta e custos relevantes por encomenda para estimar um teto de publicidade. A sobrecarga fixa também precisa de financiamento. Evitar rotular o lucro líquido do produto limiar a menos que todas as despesas relevantes tenham sido incluídas e a base contábil seja apropriada. Nomear o resultado com precisão torna mais fácil comparar a oferta com sua política de transporte regular.
Construa uma revisão repetível da oferta de transporte.
Economize a definição de margem, entradas de custo, limiar escolhido e cestas representativas antes do lançamento. Verifique a regra de checkout usando um carrinho qualificado, um carrinho logo abaixo dele e um carrinho com desconto em cada zona de transporte relevante. Após o lançamento, compare subsídios de navegação observados e contribuição com as suposições originais. Verifique se os clientes adicionam produtos úteis, abandonam pedidos ou trocam compras de períodos posteriores. Ajuste o modelo de custo quando o pacote mudar. O cálculo ajuda você a identificar uma oferta financeiramente suportável para testar, evidências de ordens completas dizem se essa oferta alcança o resultado pretendido.